Ver las ruinas de un puente medieval incrustadas en una estación de metro parece Han Solo en carbonita o un fallo de texturas de Skyrim donde una mazmorra aparece dentro de un pasillo moderno.
Fuente: Instagram / krisf
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Escondido a plena vista en el vestíbulo de la estación de metro Můstek, en la parte baja de la Plaza de Wenceslao en Praga, asoma un arco de piedra medieval que parece estar en el lugar equivocado. Mientras miles de pasajeros cruzan a diario este nodo de transporte subterráneo, pocos reparan en que caminan junto a una estructura defensiva de siglos de antigüedad integrada entre las paredes de la estación.
¿Pero qué hace exactamente un puente medieval en el metro de Praga?
En la década de 1230, durante el reinado de Wenceslao I, comenzó la construcción de las fortificaciones de la Ciudad Vieja de Praga, completadas en los años 1250. Este perímetro incluía una muralla y un foso revestido de casi 20 metros de ancho y 6 metros de profundidad. En el fondo se erigió un pilar de marga de un puente original del siglo XIII. Para el cambio entre los siglos XIV y XV, el foso estaba parcialmente rellenado y contenía un pozo de piedra.
En la primera mitad del siglo XV, sobre esos cimientos y la mampostería del pozo, se construyó una fase más reciente: un pilar de bloques de marga con dos arcos laterales poco anchos. Sobre estos muros descansaba una calzada de madera que podía retirarse si la ciudad sufría una amenaza.
Con la expansión urbana impulsada por Carlos IV, el foso perdió su función y fue rellenado. En la década de 1840, gran parte de la estructura fue demolida para levantar nuevos edificios y el puente quedó sepultado y olvidado, aunque la zona conservó el nombre de «Můstek» (pequeño puente). Los restos permanecieron ocultos hasta las excavaciones del metro en los años sesenta y en 1976, en el borde del foso de obras en la calle Na Můstku. Pese a las prisas de la construcción socialista, la pieza se salvó de las excavadoras, fue restaurada por los escultores Aloisie Viškovská, Václav Hlavatý, Miroslav Vajchrt y Josef Vitvar, e integrada en la estación inaugurada el 12 de agosto de 1978.
Hoy en día, el puente sigue en pie dentro del vestíbulo de la estación más transitada de Praga. Esta reliquia sobrevive como la prueba física de un puente cuya existencia los pragueños habían olvidado por completo, a pesar de que llevaban siglos llamando a todo el vecindario en su honor.
